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制造業(yè)里的女當家——古乃希
制造業(yè)里的女當家——古乃希
信息來源:
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責任編輯:李宏偉
<DIV align=left>南希(Nancy)有個老氣橫秋的中文大名——古乃希,生活中的她卻是快人快語,充滿著活力。尤其是她的笑聲,突如其來,分貝奇高,怪不得員工們說:董事長在不在辦公室,用耳朵聽就知道了。
美國人南希是德爾福汽車系統(中國)投資有限公司的董事長。許多中國人也許還不了解“德爾!,實際上,它是世界規(guī)模最大、產品種類最多的汽車零部件、系統及組件供應商。1999年德爾福汽車系統公司與通用汽車分離,走向完全獨立,規(guī)模在全美排名第36位,如今每年的全球銷售額近300億美元。
在中國,德爾福幾乎為所有主要的整車生產廠供貨,包括上海大眾、上海通用、一汽、一汽-大眾、天津汽車工業(yè)總公司、神龍汽車有限公司、長安奧拓、北京吉普等等。因此,南希對中國汽車業(yè)十分了解,記者請她對國內如火如荼的汽車價格戰(zhàn)談談看法。
“沒有技術的價格戰(zhàn)能夠打多久?”南希毫不掩飾自己的憂慮。她說,實際上許多整車廠現在的日子很不好過,庫存多,負擔重,為了生存,只得在價格戰(zhàn)的硝煙中大量拋售庫存。車子雖然賣出去了,利潤卻十分微薄,甚至根本就沒有利潤,企業(yè)也就失去了發(fā)展的后勁。更令人憂慮的是,缺乏理智的價格戰(zhàn)搞亂了市場環(huán)境,今后再要恢復良好的“生態(tài)”將會十分困難。
不過,南希堅信這場價格戰(zhàn)不會給“德爾!睅頁p失。她笑著說,中國加入了世界貿易組織,在很短時間內人們就可以看到,世界各大著名汽車公司會在這片土地上各顯神通,爭奪市場,“德爾!痹谥袊目蛻糍Y源會大大增加,供求變化有利于保持產品價格的堅挺;同時,目前“德爾!痹谥袊漠a品就有三分之一出口國際市場,為包括美國通用、德國大眾在內的產業(yè)巨擘提供配套,公司對全球同類產品的價格走勢了然于胸,價格戰(zhàn)的些許風浪自然并不放在眼里。
中國的制造業(yè)中很少有女性“當家人”,南希說,在美國,像她這樣的“女當家”更是鳳毛麟角。說來不免令人詫異,來自女權運動一度風靡的國度,她卻很羨慕中國婦女的生存環(huán)境。南希說,在中國,人們對一個不工作的已婚婦女會感到奇怪,而在美國則恰恰相反,大家對職業(yè)婦女總有懷疑:你既要做家庭主婦,又要追求事業(yè)發(fā)展,能行嗎?南希有3個漂亮女兒,她說自己很想說服她們到中國來發(fā)展自己的人生,就像她自己一樣。
1997年南希來到了上海。她記得很清楚的一個細節(jié)是,當時從南浦大橋到她的公寓,沿途只有一個紅綠燈,如今紅綠燈的數目已經增加到25個。雖然在飲食口味上更傾向于北方的面食,她依然深深愛著這座日新月異的城市,這座給與她“白玉蘭獎”提名的城市。南希辦公室的墻上掛著一副情趣盎然的金山農民畫,畫的居然是“德爾!惫芾韺釉谝粋農家小院里開大會。她笑著說:找一找,我坐在哪里?
制造業(yè)界的女強人是這樣成長起來的:
學歷:
1978年獲得辛辛那提大學工程學士學位
1992年獲得Case Western大學MBA碩士學位
工作經歷:
1978年4月 美國德爾福派克電氣系統工藝工程師
1984年11月 美國德爾福派克電氣系統應用工程主任
1986年6月 美國德爾福派克電氣系統應用工程主管
1993年6月 美國德爾福派克電氣系統寶馬項目經理
1995年8月 美國德爾福派克電氣系統派克國際部經理,負責銷售、工程產品及業(yè)務計劃
1997年8月 上海德爾福派克電氣有限公司總經理
1999年2月 兼德爾福派克電氣中國有限公司總經理
現任:
德爾福汽車系統(中國)投資有限公司董事長,同時還兼任德爾福汽車系統公司的中國執(zhí)行官和德爾福電氣系統亞太地區(qū)總裁,德爾福最高執(zhí)行委員會的成員。
古乃希的兩大理論
香蕉理論
古乃希發(fā)現,不同地方的人剝香蕉的方法是不同的。她從小到大都是從下往上剝,而中國人幾乎都是從另一頭剝。南美人、歐洲人剝法各有不同。習慣于某一種方式的人們往往會對別的方式表示不可想象。其實,結果卻是一樣的:只要吃到了香蕉就好!她曾經拍下不同人的不同的吃法,并在一次演講中播放了她拍的錄像,并驗證了管理學中的經典理論:管理中應淡化過程而注重結果。
半邊天理論
這個理論在中國并不算是創(chuàng)新,但在連家庭主婦出去上班都會被另眼相看的地方——她的家鄉(xiāng),古乃希都能自創(chuàng)這一理論,已經非常具有“革命的先進性”了。由于這個洋女強人與中國女強人同樣持“女子能頂半邊天”理論,她經常被上海市、區(qū)的有關部門請去“現身說法”,尤其是每年的“三·八”婦女節(jié),嘉定區(qū)婦聯的茶話會是少不了她的。APEC期間,她還把她這套理論搬上了熒屏。
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